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Los conductores de Uber afectan tu bolsillo

Posted on 26 August 2017 by intraemprendedor

El concierto ha terminado, es casi de madrugada así que decides volver a casa, infieres que será difícil conseguir un taxi así que solicitas un servicio de UBER. Abres la aplicación e ingresas el destino al que te diriges… ¡Sorpresa! ¡La tarifa que usualmente pagarías ha duplicado su costo! Esto bajo el concepto de tarifa dinámica.

UBER señala que los precios de sus tarifas suben o bajan dependiendo de la cantidad de autos que estén disponibles para brindar el servicio. Por ejemplo: si hay 100 autos conectados y 90 están ocupados en un viaje, el software de UBER considera que la disponibilidad de autos es extremadamente baja y la tarifa podría incrementarse incluso al triple.

El software de UBER emite la tarifa dinámica al percibir que hacen falta conductores para brindar el servicio. En el momento que haya más autos disponibles los precios vuelven a bajar.

Entonces, ¿son los pasajeros que al momento de solicitar el servicio en horarios pico quienes provocan el aumento de tarifas?

Mareike Möhlmann y Ola Henfridsson, de Warwick Business School, así como Lior Zalmanson, de la Universidad de Nueva York,  descubrieron que los conductores de UBER organizan desconexiones masivas en determinadas zonas para  provocar que  el software emita  la tarifa dinámica.

Esta no es la primera prueba de que los conductores pueden jugar con el sistema de UBER.  Un conductor en San Diego, California reportó cuando un pasajero vomitó en su coche y consiguió que UBER le hiciera un cargo al pasajero por $140 dólares por el servicio de limpieza.  Lo que la empresa no supo fue que el conductor realizó la limpieza utilizando solamente un limpiador multiusos cuyo precio fue de $5 dólares.

En México en 2 ocasiones me ha tocado pagar un precio muy elevado respecto de lo que originalmente la aplicación me sugirió.

Esta última ocasión fue al término de un partido de fútbol. Me pareció muy extraño que los viajes fueron cancelados 3 o 4 veces. Hasta que un conductor finalmente llegó. Ojo: Nunca recibí un aviso de incremento por tarifa dinámica.

Lo extraño del caso es que de un precio inicial de $37.25 pesos, el costo final fue de $70.69 pesos, ¡casi un 100% más! Sin una razón aparente, era un viaje muy corto, alrededor de 20 kilometros, al parecer el conductor también tomó la ruta más lenta.

 

Quizás el problema radica en que los conductores tienen la sensación de trabajar para un sistema en lugar de una empresa, por lo que tienen poca o incluso nula interacción con un empleado real de UBER, la mayor parte de la comunicación sucede mediante correo electrónico. Esto crea tensión y sentimientos negativos hacia la empresa, así que los conductores han encontrado maneras de usar el sistema a su favor. Mientras tanto es el cliente quien paga las consecuencias.

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